ヒョヒョの奇妙な日常

ＥＭＺ軽耐久レース第４戦
この暑さでどんな影響がでるだろうか・・・

真夏の日差し対策にアルミスタンドのタープを買いました。
仲間内からは大好評。

（今回もＥＭＺさんから画像を拝借しています）

総勢４５台のエントリー。その内所属する６６０Ａクラスは１３台。
われら「Ｒ１ＧＰ２００７選抜」チームは例によって最初にエントリー申し込み。
クラス先頭からのスタートです。


今回、若手中心に構成したチーム「Ｒ１ＧＰ２００７奇抜」チーム。
６６０Ｂクラスエントリーして、こちらはクラスで計10台。


いざスタート！！今回の１番手はヒョヒョ。
「うおっしゃー！！」とスタート１周目にクラス１位から３位に転落・・・
・・・いや、あの性能差をどうしろと！！やはり作戦でなんとかしないと・・・


一方、奇抜チームも苦戦しています。
燃料の片寄りがひどく息継ぎ症状が序盤から発生。


夏場はターボ車勢のパワーダウンが激しく、ＮＡ車勢には有利のようです。
いつの間にか総合１位クラス１位でレースを進めていました。
偶然以外にもいろいろ対策・奇策を立てましたとも。
１・車のセッティング
　いろいろセッティングを変えたりしましたが、今回はハズレなし。すべていい方向になってました。
２・怪しい計算（タイムスケジュール＆燃費管理）
　いろいろ説明したいですが、秘密です。
　これにより私たちはピット渋滞＆イエローフラッグによるピット閉鎖の回避率が極めて高い。たぶん・・・
３・ミニゲーム攻略
　ＥＭＺ耐久のユニークなところは５回のドライバー交代のたびにミニゲームを行ない、お題をクリアしないと走行できません。本物のレースにミニゲームはありませんが、車の性能差を埋めるにはいいアイデアです。おそらく私達のミニゲーム攻略スピードは最速だと思います。
　全ミニゲーム開始前にその難易度を決めます。いままでサイコロで決めていたのが、今回はジャンケンになりました。運要素だったのが人の意思が加わるものになります。
　一種の心理戦になると私にとって有利なルール変更。
チームドライバー全員に「最初はチョキ。あいこでもチョキ」を出すように指示。
結果・・・
　　　　　Ｒ１ＧＰ　ｖｓ　オフィシャル
１回目　チョキ　vs　　　パー
２回目　グー　　vs　　　パー（ドライバーに指示する暇がなかった）
３回目　チョキ　vs　　　パー
４回目　チョキ　vs　　　パー
５回目　チョキ　vs　　　パー
ＧＪ！！
さらに運よく簡単＆得意な「輪投げ」に３回あたり、大幅な時間短縮。



・・・普段はちゃんと前見て運転しましょうね。


３時間３０分の走行を終えて２台とも無事にチェッカー。
選抜チームは最後の最後に順位が変動して総合２位クラス２位。
奇抜チームは全参加チーム中最遅ラップタイムで総合２７位クラス６位と健闘。

年間ポイントは１位をキープしていますが、残り２戦でどうなるかまだわかりません。

次回第５戦は１０月２２日です。