ヒョヒョの奇妙な日常

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さあ、やってきました軽自動車耐久レース第６戦。
２００７年度の最終戦になります。
はたしてポイントトップを守り切り、シーズン優勝できるか？

今回の参加台数合計は４５台。その内参加クラスの６６０Ａクラスは１１台。
強豪揃いの６６０Ａクラスはどこが勝ってもおかしくない妙なバランス。
シーズン優勝を狙う条件としては、
・ポイント２位のチームには絶対に順位で下回ってはいけない
・ポイント３位のチームには順位で２～３つ以上離れてはいけない
など結構厳しい内容。

始まってしまえば全力を出すのみです。

ミスやトラブルも無く順調に流れていきますが、順位は思ったより上がらない…
路面温度が低いためか、コースアウト・横転する車両が続出。

で、ヒョヒョの出番。
練習走行無しで、ＬＳＤの効果を十分に引き出せるか？

途中経過で確認したところ、
我らがＲ１ＧＰ２００７選抜チームはクラス５位。
年間ポイント２位のチームはピットロスの不運で８位に後退。
年間ポイント３位のチームは順調に２位をキープ。
このままでは…やばい！！

さらに上位にいたチームが１台コースアウトしてリタイア＆数台の６６０Ａクラスのチームに抜かれるなどして順位が変動。
結果は最後までわからない

無事にチェッカー。
最終的にクラス４位！！
全チームの年間ポイントを集計したところ・・・
年間ポイント１位！！優勝！！
2位とは１ポイントという僅差
参加２年目で目標達成。

次は２年連続連覇を目指しますが、だんだん他チームが実力をつけてきて今年のようにはいかないでしょう。

次は２００８年２月の予定です。  

現在トゥデイに新パーツを導入するため、ショップのリフトに上げっぱなしです。

結構バラバラにされてます。
バンパー・エキマニ・スタビライザー・ミッション・フロントメンバーなどなど…
自分だったら絶対元の状態に戻せない。

実はレース用軽自動車に付けるパーツとしては最終兵器ともいわれるＬＳＤを入れます。
ついでにクラッチを新品にして、フライホイールも軽量タイプに交換します。

ここまでいじれば十分というところまでやってしまいました。