ヒョヒョの奇妙な日常

さて、今日は耐久レース第２戦です。
前回無給油作戦でクラス優勝し万年４位を脱出。

しかし他のチームも同様の作戦を立ててくるでしょう。
しかも強豪チームがいままでの中では最多と思われるエントリー数。
苦戦は必至です。

今回はマフラー交換・アッパーマウント交換・キャリパー大型化・ストラットタワーバー装着など、いままでの中で最もパーツを取り付けた状態での走行となります。
本番前に足回りのセッティングが大きく変わったのにテスト無しです。
ぶっつけ本番。


今回は全４０台の参加。
うち所属する６６０Aクラスは１３台。

車の性能に関しては上々でした。
いままではクラス最下位あたりのラップタイムでしたが、１３台中６番目のベストラップ。
前回ガンガン抜かれていたのが、今回は結構喰らいついていけます。


ちなみに、いつも４人で出場していますが今回は都合により３人体制。
１人あたり７０分の走行を担当しますが、体力的にはかなりキツイ。


内１人は新コースの練習走行無し。
けどやっぱり年の功。すぐに慣れてしまってます・・・

目の前でアクシデントが発生！
怪我は無いようでしたが、これを見ると安全装備は必須ですな・・・
画像をクリックすると動画が見られます

追い抜こうとしてインについたら、縁石に乗り上げてしまい・・・


今回はイエローフラッグが２回しか出ませんでしたが、４０台中８台がリタイヤする荒れ模様。
予想通り、他のチームも無給油作戦を実施。
いろいろな駆け引きが繰り広げられます。


無事チェッカーを受けてゴール！！

で、結果は・・・また定位置の４位でした。
走行・作戦自体はほとんど問題ありませんでしたが、予定より３リッターほど燃料が余りました。
思ったより燃費の効率が良くて、その分タイムロスだったかも・・・
運に左右された所が多かったかもしれません。
（ピットイン中にイエローフラッグが出てコースインできなかったり、他チームのミスで指定されたピットに入れなくてタイムロスしたり）

次回は６月１０日。いろいろ策を練らないといけません。

やはり女性ドライバーの投入を検討しないと・・・